O Motor Foguete a Propelente Líquido L25 (MFPL L25) é um projeto inovador que visa desenvolver um protótipo de voo de um motor foguete a propelente líquido, com 25kN de empuxo no vácuo. Utilizando o par propelente oxigênio líquido e etanol, este projeto é essencial para a aplicação em estágios superiores de veículos lançadores. O Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) atua como a "Design Authority", focando em superar desafios tecnológicos e consolidar o conhecimento da tecnologia de propulsão líquida no Brasil.

A conclusão do projeto MFPL L25 trará avanços tecnológicos significativos para o Brasil entre os quais:

• - Precisão de Inserção em Órbita: Melhorará a precisão de inserção em órbita, em comparação com a propulsão sólida, permitindo o desligamento e o religamento do motor e uma reentrada controlada do último estágio.

• - Ganho Tecnológico: Consolidará o conhecimento da tecnologia de propulsão líquida no Brasil, capacitando a indústria nacional e especialista para processos críticos de fabricação e ensaios.

• - Vantagens do Uso do Etanol: O uso do etanol como combustível oferece diversas vantagens, incluindo menor custo, maior segurança operacional e menor impacto ambiental. O Brasil é pioneiro na utilização de etanol em motores foguetes, destacando-se no cenário internacional.

• - Competitividade Internacional: Posicionará o Brasil entre os poucos países do mundo que possuem a tecnologia de motores foguetes a propulsão líquida, aumentando a competitividade do país no cenário espacial global.

• - Inovação e Desenvolvimento: Estimulará a inovação no setor produtivo e na sociedade, capacitando empresas e pessoas, além de incentivar a participação de universidades e instituições de pesquisa.

Dentre os avanços já alcançados tem-se:

• - Manufatura e o recebimento do modelo de desenvolvimento da bomba de oxidante que também usa um dispositivo de balanceamento do conjunto rotativo;

• - Ensaio de sobrevelocidade (spin test) do grupo rotativo da bomba de oxidante;

• - Ensaio em banco da bomba de oxidante com fluído modelo;

• - Desenvolvimento de câmaras de empuxo de motores foguete a propelente líquido;

• - Ensaio em banco de câmara de empuxo capacitiva;

• - Projeto e contratação de câmara capacitiva com filme de refrigeração;

• - Processo de brasagem da câmara de empuxo;

• - Revisão do projeto da nova bomba de combustível;

• - Recebimento da primeira etapa do contrato do motor elétrico e inversor;

• - Adequações da infraestrutura do Banco de Ensaios 20 kN;

• - Aquisição do Forno de Brasagem.

Figura - Ensaio dos injetores.

Figura - Forno adquirido para o projeto MFPL L25.

Figura - Ensaio em banco de câmara de empuxo capacitiva.