O Laboratório de Baixa Pressão está preparado para realização de calibrações em sensores de pressão, mono ou multi canal, e manômetros até as pressões de 500 mbar. Executa também tarefas de auxilio em calibração e verificação do funcionamento dos sensores instalados para medição da pressão dinâmica dos túneis aerodinâmicos nº 2 e nº 3. O LBP atua, ainda, na preparação de ensaios aerodinâmicos que necessitem de utilização de sensores de pressão, realizando a calibração desses sensores e verificação do funcionamento dos mesmos.

Equipamentos :

Balança digital 

Dois conjuntos de cilindros - até 100 mbar
- até 500 mbar

Controle de pressão programado

Serviços :

Calibração de sensores de pressão multi canal 
Calibração de sensores de pressão e Calibração de manômetros.

Incerteza de medição :

O TA-2 é um túnel aerodinâmico de circuito e seção de ensaios fechados (dimensões 3m x 2,1m x 3m) cuja velocidade máxima é de 127 m/s e intensidade de turbulência da ordem de 0,7 %. Abaixo de sua seção de ensaios situa-se a balança aerodinâmica, capaz de medir 3 forças e 3 momentos atuantes sobre a maquete durante o ensaio.

Erijido na década de 50, desde 1977 participa ativamente no desenvolvimento da indústria nacional nas áreas de aeronáutica, automobilística, armamentos e construção civil.

É possível realizar, também, medições de pressão sobre modelos (préviamente confeccionados para tal), do campo de velocidades e realizar visualizações de escoamento.

O TA-2 também é empregado em pesquisa aplicada e desenvolvimento de produtos estimulando a inovação, capacitação de pessoal e agregando tecnologias capazes de tornar o produto altamente eficiente. A capacitação e a evolução das metodologias de ensaio é a atitude que representa este laboratório.

Serviços:

Ensaios aerodinâmicos aeronáuticos

Ensaios aerodinâmicos automobilísticos

Ensaios aerodinâmicos de construções Civis

Ensaios aerodinâmicos de artefatos Bélicos

Equipamentos:

Túnel de vento de 1.600 HP;

Balança de 6 componentes

- Sistema de aquisição de dados National Instruments.

Faixa de medição:

• Velocidade: 5,0 a 127,0 m/s.
• Forças aerodinâmicas: 8.000 a 16.000 N.
• Momentos aerodinâmicos: ± 1.650 Nm.

Incerteza:

• Velocidade: ± 0,2%.
• Forças aerodinâmicas: ± 0,2%.
• Momentos aerodinâmicas: ± 0,3%.

O TTP (Túnel Transônico Piloto) foi é um túnel moderno e semi-industrial, com seção de testes de 25cm de altura por 30cm de largura, com paredes com fendas longitudinais, para ensaios na faixa de número de Mach de 0,2 a 1,3. O túnel tem circuito convencional fechado e é acionado por compressor axial de dois estágios até número de Mach 1,1 e, a partir daí, utiliza também sistema de injeção de massa de modo intermitente por 30 segundos. Controles automáticos de número de Mach, pressão de estagnação, temperatura de estagnação e umidade garantem variação do número de Mach (0,2 a 1,3) e número de Reynolds (40.000 a 400.000 para corda típica de 2,74cm).

O TTP é uma instalação piloto, adequada para ensaios com modelos com geometria simples (mísseis, veículos de sondagem, artefatos de defesa etc.) e também com modelos acadêmicos (desenvolvimento de perfis, pesquisa básica etc.). Os principais clientes são a FAB (ensaios de artefatos de defesa) e o IAE (ensaios dos veículos de sondagem, Sonda III, VS-30, VS-40).

A instalação vem sendo empregada na formação de recursos humanos em ensaios transônicos, dando apoio a atividades laboratoriais para alunos de graduação e de pós-graduação de diversas universidades e do IAE.

Vista externa do circuito do TTP

Seção de ensaio aberta do TTP

Modelo do Sonda III na seção de ensaio

Visualização com método PSP

Equipamentos:

• Sistema para ângulo de ataque de –12° a 22°.
• Dispositivo CTS (“Captive Trajectory System”) para alijamento de carga.
• Paredes instrumentadas para assinatura de pressão.
• Sistema de aquisição de pressão com 80 canais.
• Sistema de visualização com Tinta Sensível a Pressão (PSP "Pressure Sensitive Paint").
• Sistema de visualização tipo Schlieren.
• Três balanças internas (3 forças e 3 momentos) para diferentes faixas de esforços.
• Dispositivo de fibra-quente com posicionador especial.

Faixa de medição:

• Número de Mach de 0,2 a 1,3.
• Pressão de estagnação: de 0,5 bar a 1,2 bar.
• Temperatura de estagnação: ambiente até 40°C.
• Umidade: até ponto de orvalho –15°C.
• Forças aerodinâmicas: até 160 N.

Incerteza de medição :

• Número de Mach ± 0,001.
• Pressão de estagnação ± 0,001 bar.
• Temperatura de estagnação ± 0,2 ºC.
• Forças aerodinâmicas: ± 1,0%.